Цепные конвейеры
Нажмите для увеличения

Цепные конвейеры

Цепной конвейер — это транспортер с тяговым элементом в виде цепи, который перемещает продукт в закрытом коробе. В отличие от ленточных решений он не боится абразива и высокой температуры. Поэтому редлер чаще всего выбирают там, где лента изнашивается за считанные месяцы.
Запросить расчет

ООО ЭСМИС проектирует и собирает цепные конвейеры на собственном производстве в Ступино: от инженерного расчёта под конкретный продукт до шеф — монтажа и ввода в эксплуатацию.

Где применяется редлер

Оборудование закрывает задачи, в которых важны герметичность и работа с тяжёлым грузом:

  • зерно и масличные культуры на приёмных пунктах и элеваторах;
  • комбикорма, пеллеты, гранулы удобрений;
  • соль, минеральные удобрения, реагенты в химии;
  • зола, шлак, песок, керамзит — то есть всё, что активно истирает металл;
  • горячие продукты с температурой до +300 °C.

Конструкция цепного конвейера

Основу составляет скребковая цепь с тарельчатыми скребками, которая тянет продукт по абразивостойкому днищу короба. Продукт не катится, как на ленте, а целенаправленно сдвигается — отсюда стабильный массовый поток и отсутствие просыпей.

< /tbody>
Узел Что делает Исполнение
Короб (желоб) Направляет поток, держит герметичностьнержавеющая сталь AISI 304 / 316 либо конструкционная сталь с износостойкой футеровкой
Скребковая цепь Тяговый элемент Цепь с усиленным шарниром, скребки с наплавкой по кромке
Приводная станция Передаёт усилие Мотор-редуктор + частотный преобразователь для регулировки скорости транспортировки
Натяжная станция Компенсирует вытяжку цепи Винтовая или грузовая
Загрузочная / разгрузочная секции Приём и выдача продукта Патрубки с шибером, несколько точек сброса по ТЗ
КИПиА Защита от аварии Датчик подпора, датчик вращения цепи, датчик обрыва
Шкаф управления Логика и диспетчеризация ПЛК, вывод сигналов в АСУ ТП предприятия

Как подобрать цепной конвейер под продукт

Ошибки при выборе обходятся дорого: цепь тянет, а продукт стоит, или наоборот — привод перегружается. Поэтому расчёт ведётся по четырём осям:

  1. Производительность в тоннах в час и рекомендуемая скорость транспортировки.
  2. Длина трассы и угол наклона — от них зависит тяговое усилие и число промежуточных опор.
  3. Сыпучесть и влажность: слипающийся продукт требует увеличенного шага скребков и полировки днища.
  4. Абразивность и температура: определяют твёрдость футеровки и необходимость термообработки скребков.

Для пищевых линий отдельно проверяются санитарные требования: съёмные крышки, отсутствие мёртвых зон, возможность CIP-мойки.

От чертежа до пуска: как мы работаем

  1. Техническое задание и обход площадки: фиксируем продукт, требуемую производительность, габариты и точки врезки в существующую линию.
  2. 3D-модель и конструкторская документация, согласование с вашим главным энергетиком или технологом.
  3. Изготовление: раскрой листа на лазере, гибка, сварка короба, механическая обработка посадочных мест на ЧПУ, контроль размеров и допусков.
  4. Стендовые испытания на заводе: прогон на холостом ходу, проверка датчиков и алгоритма управления.
  5. Шеф-монтаж, подключение, ввод в эксплуатацию и обучение персонала вашей смены.

Запчасти и восстановление

Ресурс скребков и цепи — расходная часть, и мы закрываем её без простоя:

  • реверс-инжиниринг и 3D сканирование изношенной детали, если оригинального чертежа нет;
  • подбор материала-аналога вместо снятого с поставки импортного скребка;
  • термообработка, наплавка и шлифование рабочих кромок;
  • изготовление малыми сериями — от 2–3 штук, без обязательного заказа целой цепи.